论医患纠纷损害赔偿范围的确定--对《医疗事故处理条例》第49条的质疑

<医疗事故处理条例>与民事法律原则以及审判实践的冲突,造成当前患者获得司法救济的困难,同时法官在审判中遭遇诸多难题.本文通过解释医疗损害方面的概念,引用最新的案例,对国内相关法律的比较分析,以及论述鉴定对裁判的不当影响,从几个角度对"不属于医疗事故不赔偿"观点进行否定.并针对医学会鉴定的缺陷,提出法官审理案件中3种可行的方法限制鉴定机构的权限;事故鉴定结论仅为证据;司法鉴定、医学会鉴定、法官共同判断侵权事实.     

对现行机动车驾驶人交通违法行为累积记分制度的思考

本文对机动车驾驶人交通违法累积记分制在我国交通安全管理实践中的沿革、发展和现状及其对交通安全管理的积极作用进行了阐述。结合四川道路交通安全管理实际,对累积记分制在实施中暴露出的、值得关注和研究的主要问题进行了剖析。对进一步改进累积记分制、充分发挥其对于道路交通安全管理的作用,提出了对策建议。     

基于大公安专业的道路交通管理课程教学设计

《道路交通管理》课程是所有公安专业新增设的专业基础课之一,为了更好地完成课程的教学任务,实现其教学目标,必须开展该课程的教学设计研究,即在明确该课程的性质与定位的基础上,合理选择与设置课程的教学内容与模块,设计与选用相应的教学模式,建设与之教学思路相对应的教材。     

当前道路交通安全管理工作的现状及对策

当前,道路交通的人、车、路、环境和管理五个基本要素发生了根本变化,使得植根在适应过去传统时代、社会背景下的管理理念成为束缚公安交通管理的樊笼。对策:1.夯实交警队伍建设;2.探索和建立适应社会发展的交通管理机制;3.拓宽服务模式,切实落实管理措施。     

论学生伤害事故赔偿制度存在的困境和出路

学生伤害事故是指在学校实施的教育教学活动或者学校组织的校外活动中,以及在学校负有管理责任的校舍、场地、其他教育教学设施、生活设施内发生的,造成在校学生人身损害后果的事故。学校应当依据过错主义原则对这种事故承担赔偿责任。但问题的焦点在于学校赔偿经费的无源,因为学校是公益性组织,无营利目的。因此,我们有必要分析研究解决赔偿困境的出路,即主张走责任保险之路,将侵权行为法与保险法结合起来,并由此提出立法建议。     

论机动车交通事故责任强制保险的法律适用

机动车交通事故责任强制保险是以保护和救助生命为核心的制度,它与机动车第三者责任保险在法律依据、法律性质、责任划分、保险费率等诸多方面存在不同,在法律适用中不可混淆;若两者并存时,机动车交通事故责任强制保险优先适用,机动车第三者责任保险补充适用,以有效分散风险,同时,也为交通事故受害人设置了双重保护,更加有利于保证交通事故受害人得到及时救助;在诉讼中,机动车第三者责任强制保险的受害人可以以保险公司为被告,直接向其求偿;而机动车第三者责任险的受害人只能把保险公司列为无独立请求权的第三人。     

道路交通事故现场调查

道路交通事故现场调查是道路交通事故处理的重要组成部分 ,既不同于刑事现场勘查 ,也不同于一般司法行政活动。其基本内容包括调查事件的性质、过程、原因、后果及其它相关内容 ,主要采取现场访问、现场摄影、现场测绘、现场笔录、现场检测及提取物证痕迹等重要措施。为保证现场调查的客观、公正、高效 ,应当构建科学、规范、高效的事故现场调查体系。     

论铁路法和《民法通则》的冲突及解决

《铁路法》和《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,从2007年9月1日以后,火车撞死违章的行人,铁路部门不承担任何赔偿责任。这种规定既不人道,也不合理,更不合法。我国的《民法通则》和世界各国的法律均规定铁路部门无论有无过错,都要对铁路事故造成的损害承担责任。依照“上位法优于下位法”的原则,《铁路法》和《民法通则》相冲突时,人民法院应当适用《民法通则》的无过错责任原则,判决“行人违章,火车撞了不白撞”,使铁路部门承担起应负的社会责任,以加强对受害人利益的保护,促进社会稳定,从而更有利于我国铁路事业的发展。     

解放思想 转变观念 真抓实干努力实现和谐交通管理工作跨越式发展

十七大报告将创新提到了一个新的高度,对创新提出了更高的要求、更新的目标,同时也为公安交通管理工作创造了更加良好的创新环境和氛围。道路交通管理工作不但要在执法思想上、执法理念上不断注入新的活力,而且还要在工作机制、管理方法、科技建设上创造新经验。     

论对儿童和小学生的交通安全教育

儿童和小学生是祖国的未来和希望 ,也是未来交通活动的主力军 ,儿童和小学生是否具有良好的交通意识以及他们对交通安全知识的掌握程度 ,直接关系到我们国家今后道路交通能否健康发展 ,关系到我们的精神文明建设等重大问题。